レス数が 200 を超えています。残念ながら全部は表示しません。
ネイキッド
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001 2017/05/28(日) 11:01:18 ID:GH2hggkQ06
066 2017/06/01(木) 14:37:25 ID:.s3T5tqtMk
トライアンフ・ストリートトリプル S
(先日モデルチェンジした2017年型)
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067 2017/06/01(木) 15:52:09 ID:.s3T5tqtMk
068 2017/06/01(木) 18:07:30 ID:.s3T5tqtMk
Kawasaki Z250 SL
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069 2017/06/01(木) 18:17:57 ID:.s3T5tqtMk
071 2017/06/01(木) 21:52:11 ID:4xAJxz8Dbo
>>55 よくご存じで。
>>67 NS250Rに対してのNS250Fがまさにネイキッドですね。
このころのホンダのデザインはかっこよかった。
スズキで言うと
RGV250ガンマに対しての250WOLF。
カウルを外すと スパルタンで低くてかっこよかったな。
という カウルを外すというネイキッドのもともとの定義。
カワサキはＧＰＺ４００Ｒに対しＦＸ４００Ｒでしたね。
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072 2017/06/01(木) 23:00:22 ID:qu8jniJCnw
カウルを外すだけじゃなく、フレームがアルミから鉄に代わる、、ってイメージがある
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073 2017/06/01(木) 23:38:40 ID:SmqNk./fhQ
074 2017/06/01(木) 23:49:45 ID:4xAJxz8Dbo
たしかに。
フレーム形状は似ていても 材質がアルミから鉄へ変更されているパターンは多かったですね。
これもネイキッドのキャラクターの一つですね。
でもこのVFR400Zはアルミフレームだったような。
ネイキッドの美点。本家のカウルを外すもんだから「軽量になる」ということ。
パワーウェイトレシオが少しだけいいんです。
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075 2017/06/01(木) 23:56:38 ID:4xAJxz8Dbo
ネイキッド元祖。
FZ400N
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076 2017/06/02(金) 00:21:37 ID:KXFm7XIJG6
077 2017/06/02(金) 00:37:30 ID:KXFm7XIJG6
078 2017/06/02(金) 00:57:55 ID:KXFm7XIJG6
GPz400 F-II
>>71 世代による認知度ギャップがあるかも知れないが、カウル付きの方が主でその裸版と言えばコレもあるかと。
（画像右側2枚はややカスタムあり）
それとウルフ250は自分も好き。90年代スレに貼ったが、個人的にはテールカウルをネイキッドに合う軽快なデザインに変えて欲しかったな。
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079 2017/06/02(金) 01:13:25 ID:KXFm7XIJG6
Moto Morini 500 Sport
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080 2017/06/02(金) 10:11:53 ID:opXiNeoXQ2
081 2017/06/02(金) 10:36:59 ID:opXiNeoXQ2
082 2017/06/02(金) 10:48:02 ID:opXiNeoXQ2
083 2017/06/02(金) 12:45:10 ID:opXiNeoXQ2
084 2017/06/02(金) 13:49:46 ID:opXiNeoXQ2
Kawasaki KZ1000 Mk.II
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085 2017/06/02(金) 19:44:41 ID:bqavr39MIY
KAWASAKI Z1000D
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086 2017/06/02(金) 21:05:54 ID:KXFm7XIJG6
MV Augusta 350 Ipotesi
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087 2017/06/02(金) 21:11:51 ID:KXFm7XIJG6
088 2017/06/02(金) 21:50:01 ID:KXFm7XIJG6
Ducati 450 Desmo Sport （通称：イエローデスモ）
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089 2017/06/02(金) 23:06:54 ID:KXFm7XIJG6
090 2017/06/02(金) 23:30:44 ID:KXFm7XIJG6
KTM Superduke 1290 R
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091 2017/06/02(金) 23:46:36 ID:KXFm7XIJG6
092 2017/06/03(土) 00:21:14 ID:JJL51Ocky6
093 2017/06/03(土) 03:03:47 ID:JJL51Ocky6
094 2017/06/03(土) 03:31:29 ID:JJL51Ocky6
Van Veen OCR1000
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095 2017/06/03(土) 08:02:47 ID:6rart3kwX6
何気なく見てたら。
朝、１０時台３枚、昼間２枚、夜７時台〜午前３時まで
かかって１０枚・・
他のスレもあるだろうから一日時間を捧げていらっしゃる
みたいですね、ご苦労様です。
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096 2017/06/03(土) 09:07:21 ID:JJL51Ocky6
Husqvarna Vitpilen 401
>>95 仕事の合間の息抜きに過ぎませんし、画像を移動しているだけで大した労もありませんよ。
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097 2017/06/03(土) 09:41:55 ID:JJL51Ocky6
Derbi 659 Mulhacen
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098 2017/06/03(土) 09:57:22 ID:JJL51Ocky6
099 2017/06/03(土) 12:02:10 ID:JJL51Ocky6
100 2017/06/03(土) 12:16:58 ID:JJL51Ocky6
101 2017/06/03(土) 12:48:01 ID:JJL51Ocky6
102 2017/06/03(土) 21:00:47 ID:JJL51Ocky6
Kawasaki CS250
(倒立フォークやエキゾーストなど結構カスタムされているが…）
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103 2017/06/03(土) 22:38:14 ID:JJL51Ocky6
CB1100R
若干スレッドの趣旨に反している気もするが…
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104 2017/06/03(土) 23:16:52 ID:JJL51Ocky6
105 2017/06/03(土) 23:21:08 ID:JJL51Ocky6
Suzuki GSX1100 E
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106 2017/06/04(日) 00:04:52 ID:suXQigqse.
107 2017/06/04(日) 00:19:45 ID:suXQigqse.
108 2017/06/04(日) 01:36:18 ID:suXQigqse.
Norton Commando 750 Fastback
奇妙なお尻が特徴のコマンド750のファストバック。
同じエンジンを使った「スクランブラー」という仕様が、漫画「ワイルド７」で八百のマシンのモデルになっていた。
（ボディ下の2個のタイヤが左右に開くやつ）
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109 2017/06/04(日) 10:53:42 ID:suXQigqse.
110 2017/06/04(日) 12:00:00 ID:suXQigqse.
111 2017/06/04(日) 16:52:15 ID:suXQigqse.
NSR125F アドリアティコ2
アルミダイキャストフレームに派手なカラーは豪華だったが、その分TZR125より約10万円も高価という敷居の高い原二だった。
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112 2017/06/05(月) 00:25:33 ID:LQ2wD2L1SY
CB1100
この人（画像の撮影者）の写真は何回か明和でアップした事があって、いつも綺麗だなあと思うのだが、
あまりに素人離れして華麗なので、メーカー（この場合はホンダ）が公式に配布しているプロカメラマンの画像にも見えてしまい
生写真としては逆に価値を下げかねない難しさを持っているなぁとも思う。
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113 2017/06/05(月) 01:03:40 ID:LQ2wD2L1SY
Benelli 250 Quattro
日本車では（たぶん）存在しない250の空冷4気筒は別にしても、オリジナリティの高いデザインが魅力的。
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114 2017/06/05(月) 01:18:06 ID:LQ2wD2L1SY
Z400GP
人気のZ400FX(
>>89)とGPz400(
>>78)の狭間で販売期間も短く目立たない存在だったが、
FXの2本サスに変えてユニトラックサスを採用するなど、バイク変革期の隠れた名車の一つと言えるかと思う。
（画像はオーナーズミーティングの様子らしく、手前から3台目のGPz400以外は全てZ400GP）
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115 2017/06/05(月) 01:34:03 ID:LQ2wD2L1SY
Honda MB-5
先端が薄い三角形の燃料タンクと外出しワイドフレームがレーサー以外で一般的ではなかった当時、
本当に衝撃的（革命的）なデザインの原チャリだった。
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116 2017/06/05(月) 10:10:58 ID:08RLHlSHyM
117 2017/06/05(月) 16:48:12 ID:08RLHlSHyM
118 2017/06/05(月) 18:19:38 ID:LiBp6hZEhs
セミカウルのRから
ハーフカウルのＲＲ（アンダーカウルは確かオプション）
で最後はネイキッドのＲＺＲ（タンクにＲＺＲって書かれてるだけで車名はＲＺ２５０Ｒだったかも？）
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119 2017/06/05(月) 18:34:05 ID:08RLHlSHyM
VRX 400 Roadster
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120 2017/06/05(月) 20:09:09 ID:LQ2wD2L1SY
121 2017/06/05(月) 22:38:06 ID:LQ2wD2L1SY
122 2017/06/05(月) 23:02:23 ID:9SITgMh0..
>>118 俺のもハーフカウルだった。
金貯めてアンダーカウルを買うつもりだったが、その前に転けてアッパーカウルはバキバキ。
そのうちミラー折ったり、スクリーンも割ってしまったりで、結局ノンカウル仕様。
だんだん脱がされていくから、ネイキッド。
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123 2017/06/05(月) 23:17:45 ID:LQ2wD2L1SY
124 2017/06/06(火) 00:55:33 ID:UX6YnIeSWs
125 2017/06/06(火) 01:05:21 ID:UX6YnIeSWs
126 2017/06/06(火) 01:22:53 ID:UX6YnIeSWs
127 2017/06/06(火) 09:57:50 ID:ul4zlgSrQ6
128 2017/06/06(火) 14:09:48 ID:ul4zlgSrQ6
Suzuki SV650
これのカウル付き400Sに少し気持ちが惹かれた。
返信する
129 2017/06/06(火) 15:06:51 ID:FZqzmHCYBk
130 2017/06/06(火) 18:42:27 ID:ul4zlgSrQ6
131 2017/06/06(火) 19:55:12 ID:UX6YnIeSWs
Kawasaki Z750 Twin
750cc2気筒のZ
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132 2017/06/06(火) 22:35:41 ID:UX6YnIeSWs
MV Agusta Brutale 990R
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133 2017/06/06(火) 23:59:35 ID:UX6YnIeSWs
Benelli 750 Sei
Sei(セーイ)とは６を意味するイタリア語で、CB500フォアをコピーして数を増やした物と言われる６気筒エンジンから
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134 2017/06/07(水) 01:24:13 ID:8HdObDZG9.
CB400SS
それほど詳しくない人なら見分けが付かないし、恐らく性能もこちらが上で更に楽ちんなセルまで付いているのに、
早々に姿を消したのは「古典的なデザインの空冷シングルだったら、やっぱSRっしょ」という、ライバルが確固たるブランドを確立してしまったからだと思う。
（機能的に優れる訳でもないコンバースのバッシュと一緒。SRならアフターパーツもいろいろ売ってるし）
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135 2017/06/07(水) 09:36:37 ID:ym/gVmARJQ
136 2017/06/07(水) 12:27:29 ID:ym/gVmARJQ
137 2017/06/07(水) 14:23:38 ID:ym/gVmARJQ
138 2017/06/07(水) 17:50:00 ID:ym/gVmARJQ
Suzuki ウルフ T90 (画像は輸出仕様のT125 Stinger)
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139 2017/06/07(水) 19:58:32 ID:8HdObDZG9.
Buell Lightning XB12S
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140 2017/06/07(水) 21:07:10 ID:8HdObDZG9.
Suzuki GT750
1971年9月から約1年間販売されシリーズ唯一のドラムブレーキだった初期型の水牛。
余談だが、昔テレビドラマで実写化された「ワイルド７」では飛葉の愛機にこのGT750が使われていたっけ。
（CBナナハンじゃない故望月三起也先生の思惑を無視したその設定は、個人的に噴飯ものだった）
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141 2017/06/08(木) 09:25:10 ID:8HdObDZG9.
Norton Commando Rotary
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142 2017/06/08(木) 18:32:13 ID:ym/gVmARJQ
143 2017/06/08(木) 20:24:13 ID:8HdObDZG9.
144 2017/06/08(木) 21:13:48 ID:OYrYuPPP7Q
スクーター版のネイキッド
チョイノリ SS
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145 2017/06/08(木) 22:41:00 ID:8HdObDZG9.
146 2017/06/08(木) 23:58:46 ID:8HdObDZG9.
147 2017/06/09(金) 00:05:08 ID:doDe9ccsQY
148 2017/06/09(金) 00:26:38 ID:nsL1FFbe5.
149 2017/06/09(金) 00:54:26 ID:nsL1FFbe5.
150 2017/06/09(金) 07:56:24 ID:mIRBhIsTCo
speed triple 900
こいつはトライアンフ・デイトナ900のネイキッド版。
ただしデイトナの６速に対し５速に仕様変更されていた。
当時３気筒は珍しく ４気筒の吹け上がりと２気筒のパルス感を併せ持つ
気持ちの良いエンジン、と バイカーズステーションには紹介されていた。
レーシーなタンクではなく しかもセパハンなので 切れ角は異様に少ないはず。
Ｕターンはきついんだろうなと、想像。
３気筒なのに ２本サイレンサー。
もちろん ３気筒の集合マフラーも発売されてた。Termignoniだったかな。
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151 2017/06/09(金) 10:15:44 ID:HDw8e6MPdQ
BSA A75 Rocket 3
OHV740ccで3-4-2(-6)という風変わりなエキゾーストシステムを持つ3気筒で、トライアンフ・トライデントT150の姉妹車。
（風変わりと言えばスズキの2スト3気筒GT380、550もエキゾーストが3-4だった）
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152 2017/06/09(金) 14:01:04 ID:HDw8e6MPdQ
153 2017/06/09(金) 18:35:41 ID:HDw8e6MPdQ
154 2017/06/09(金) 20:15:25 ID:nsL1FFbe5.
155 2017/06/09(金) 21:28:36 ID:nsL1FFbe5.
156 2017/06/10(土) 18:35:42 ID:h1RuijWXDQ
157 2017/06/10(土) 20:26:39 ID:/VKkYMUpdA
個人的には丸目もしくは角目ライトをネイキッドと呼びたいね
MTとかGSRとかの異型ランプの昆虫系？ファイター系？はネイキッドと呼びたくないかな
返信する
158 2017/06/10(土) 21:54:54 ID:h1RuijWXDQ
159 2017/06/11(日) 09:47:10 ID:.Q2Va2lu0.
160 2017/06/11(日) 18:22:14 ID:.Q2Va2lu0.
161 2017/06/11(日) 19:23:57 ID:.Q2Va2lu0.
163 2017/06/11(日) 22:12:52 ID:.Q2Va2lu0.
Honda Dream CB72 Super Sports
1961年に登場した、250ccクラスの4ストで最初のスーパースポーツ（他は実用車ばかりだった）。
リッターあたりでほぼ100馬力を達成した24馬力に最大毎分9000という高回転型エンジンは、当時としては驚異的だったという。
（キャッチフレーズは「トップで70km/h以下では走れません」と刺激的）
返信する
164 2017/06/12(月) 13:45:15 ID:9DzgCVRYMc
165 2017/06/12(月) 18:25:04 ID:9DzgCVRYMc
Suzuki GT550
380cc版もほぼ同じ外観の（
>>151で記した）３気筒なのに４本マフラーだったスズキの2ストスポーツ。
当時絶大な人気を誇ったCB750フォアにあやかったマフラーの数（＝パフォーマンスの表現）だったのだと思われ…。
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