バイク通勤.通学者のレス

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なんか別スレで「バイク禁止の職場の体験談」で

通勤の原付ならOKとかってレスがあるんだから　このスレって要らなくない？

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>バイク通勤.通学者のレス

バイク通勤.通学者のスレでは？

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バイク禁止の職場見て「やられた」ってカンジで慌てて立てたの？

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レスはレスポンス。スレッドはスレ。

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ぶっちゃけ危ないんで
まともな会社ならバイクでの通勤なんて
そんなハイリスクなことは禁止なのが
あたりまえだと思う。
代わりがいくらでもいる派遣とかなら
命の値段安いしどうでもいいんだろうけど

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禁止の所は多いけど家から最寄り駅まで利用
してる人は結構いるはず

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バイク通勤してる奴の服装はは、
高確率で作業着。

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>>8
街場じゃスーツ率高いぞ。

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通勤・通学

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工場は最近原2スクーターの通勤者が増えてるね。
駐輪場増設してくれよ。

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バイク通学

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バイク通勤

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いつもバイク通勤なんですが
たまに、「明日は車で出勤しようかな〜」と思いつつ
でも朝になると、時間が勿体なくてバイク出勤してしまう。

車通勤する日は、時間が不安なんで
いつもより、めちゃくちゃ早く家を出ます。

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バイク乗りなんぞ死ね！！
邪魔だし、マナ−も最低の奴らが大半。
この世から消えてくれ。
走っている時だけでなく
勝手に不法駐車！！
ぶっ壊してやりたい

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イスラム教徒なんぞ死ね！！
邪魔だし、マナ−も最低の奴らが大半。
この世から消えてくれ。
ラマダンの時だけでなく
勝手に不法移民！！
ぶっ壊してやりたい

（冒頭の「イスラム教徒」は「朝鮮人」や「ユダヤ教徒（イスラエル人）」などいくらでも変換可能）

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冒頭のバイク乗りは車乗りに変えるのが正しい。

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雨でもバイク通勤（笑）

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社会人1年目のとき、1100ccのバイクで通勤もしてたし、ツーリングもしてた。
たださ・・・・そういう使い方してると自分の命の次に大事なバイクであっても毎日乗るから車体カバーするのが面倒・盗難ロックが面倒になったり、どうせ雨風で汚れるから洗車しなくなったり、汚れを拭き取るところはシートとミラーだけになったりとかさ。
結局のところ、愛車は休みの日にツーリングだけに走らせるのが１番楽しいよ。バイクだって寿命はあるし、それを通勤につかって距離を伸ばしていくのは
勿体ない。給料１億円の野球選手に草むしりや球拾いやらせてるようなもんだ。

オレは現在、メインバイクは温存してて、通勤には原２　それがベストかな。

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>メインバイクは温存してて、通勤には原２　それがベストかな。

俺も、職場が変わるまではそうしてたな。

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>>20
１９だけど、通勤とか買い物とかそんな質の低い走りでオイルやタイヤなどが消耗していくのはイヤだよね。
当時は若かったから洋服とか女の子とのデートとかバイク以外にも出費があるのよ。なかなか通勤用原２購入までいかないんだわ
メインバイクを劣化させないための原２購入なんだけどね。

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でも原２スクーター買っちゃうと、便利すぎてメインバイク乗らなくならない？
自分のメインバイクはバッテリーあがったままだしいろんな所がさびさびで、車検の前しか乗らなくなっちゃった。

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>>22
ならないよ。使用目的・行き先が全然違うんだからさ。

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v125が優秀すぎ

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明和には必ずアドレスとブラックバード乗ってたって奴がいて
無理やり誘導するんだよな

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おすすめは屋根付きの原2
ビジュアル的に抵抗あるかもしれんけどすぐ慣れるし
一度その快適さを知ればもう戻れなくなる

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セカンドバイクがその男の器

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趣味で休日しか乗らない→サンデーライダー

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すり抜けトロトロ

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信号待ちの車を反対車線から追い抜き。

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オフ車で山の中を走り回って溝が減ってきたら通勤で使ってタイヤを最後まで使ってから捨てる。
だから、会社の人からはいつも溝無いタイヤで走っていると言われる。
週末乗る時のタイヤはバリ山だからいいのさ。

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>>29
通勤でメインバイクを乗り回してるなら運転だって荒くなってるだろうよ。
そういう奴は大体ゴールド免許ではないな。

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雨でも雪でもバイク通勤

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故に高いライテク

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そりゃドライオンリーのにわかより高いわな

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走ってる車の間を猛スピードですり抜けてレーサー気取り。

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「安全に前へ」を楽しんでいますよ

頭と感覚を駆使し、合法かつ安全が最優先に
精密な読みと制御で主に四輪の約半分の必要
時間を目標に決まったコースで組み立てています

楽しいですし、それが街中における2輪の醍醐味ですね

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ツーリングに使うバイクで通勤なんて哀れですよ
勝ち組は電車通勤。

で？雨の日走らないからスキルで負けてるって？
レインモード付いてますけどそれが何か？

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>>39
参考になりました

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だめだこりゃ

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>勝ち組は電車通勤

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勝ち組は働かないよ

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原付2種、125ccの新型が秋になっても全然でない！！
どーなってんの？　　春から全然出てねぇし！！

2017年　9月になると現行機種は平成28年規制に適合しなと販売出来なくなるので、さすがに8月には新型が出揃うと思ったら
規制が厳しいのか　やる気が無いのかさっぱり出てこない。

原付2種ってホンダ、ヤマハ、スズキ　平均たったの２〜４機種しかない。あとは
ホームページに載ってても生産終了のタグが。
最多のヤマハですら５種が限界。ここはヤマハの意地を感じるね。
それでもあとは旧車の在庫販売のみ。
ヤマハはともかく、スズキなんて通勤快速のアドレスは全廃したし。

マジで勘弁して。そろそろ買う車両少なくて困ってる。

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>>44
残念ながら、125ccクラスはメーカーにとって利益が望めない「マイノリティ（＝少数派）市場」という事なのでしょうね。
市場経済原理では、単純に儲かる（もうかる）需要があるなら供給側（メーカー）は放って置いたりしないですからね。

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蔵前橋通りできったねー初期型RZで通勤してるおさんをみかけんだけど
あーゆーのすきだわ〜ｗ　見た目オレよりちょい年上なかんじｗ

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>で？雨の日走らないからスキルで負けてるって？
>レインモード付いてますけどそれが何か？

レインモード付いてりゃ、大丈夫とか思ってるの?
なんでこういうヘタレが偉そうに勝ち誇っているのかわからないけど、こういうのがユトリなんだね。

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ゆとりじゃなくておっさんだろ

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おっさんなら、ABS、トラコンついてないバイクから乗り始めてるだろうが。

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暴風雨の中、必死こいてバイク通勤してるオッサンを見ると笑える。

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>>50
実は悪天候ほど面白い。
雪予報だ出ると前日夜にスパイクタイヤに履き替えてる。

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>>50

自分が雨の日苦手だから、そう思うんですね。解りますw

バイクは元々、キャビンが無いので、自然との一体感を楽しむもの。それが解らんようじゃ、レスせずスッこんでろ。ヘタレ

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雨の日は大変だよ
合羽着るだけでいやになる

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スズキって電気系統弱くない？特にインジェクションになってから。

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バイク通勤が9年こえると雨の日がどうしたとか感じなくなる。
寒くても暑くても雨が降ってもそれに対処して乗るだけ。
積雪&凍結はバイク通勤無理ｗ

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ゲリラ豪雨の中を走ると、カッパ越しに感じる雨の打撃が気持ちいい。

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関係ないけどバカは何でもユトリのせいにしたがるね

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弱い人間は自分というものがないからな

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駅までバイク通学してたけど
さすがに雨の日はバスだったよ。
レインスーツを着たり脱いだりが苦手・・。

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>>54
融雪剤の塩化カルシウムはPA66ナイロン系樹脂に付着すると加水分解して脆くなって割れる場合がある。
海外の融雪剤は塩化ナトリウムで異なるため、海外メーカーの車の耐候性は日本での使用を考慮していない場合があるので注意したほうが良いと思います。

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ヨレヨレのTシャツにボロ雑巾みたいなズボンを履いて、爆音スクーターでオラオラ通勤。

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>>61
改造してるならまだ救いがある
整備不良で小汚い型落ちのノーマルでその格好の奴はマジ救えない

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>>62
週末の夜に明和書き込みしてる奴はマジ救えない
他にすること無いのかよｗ

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車を買う金も無いが、スクーターで車を抜かしながら走ると、選ばれたエリートになったような気がする。

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>>63
自分に言えよ夜中の3時くんｗｗ

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アドレスＶ１２５Ｇ　Ｋ７　に乗っています。
通勤に使っていますけど、雨が降りそうな日は車で行っています。
通勤でも毎日スクーターに乗れるのは楽しいですよ。

最近ガソリンを満タンにしてもガソリンメーターの針が一番下のままでした。
修理に出そうかなと思っていてググると
「アドレスのガソリンメーターの針は最下部の棒に固着する」
との記事を見つけました。
試しにエンジンをかけてメーターの下部分を殴ると動き出しました。
それからは順調です。

同じ状況の人はお試しあれ。

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