ＢＭＷ　R NINE T

成熟した大人が乗るバイクはコレ鹿ないでしょう？

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写真だと解らないけど、
実車を見ると、エンジンが左右にグワッっと出ていて、
それがなんともメカっぽくてカッコいいんだよ。

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バイクに水平対向エンジンとかアホ臭い
何より反日ボッタクリ国家のドイツの製品は極力避けたい

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ゴールドウィングも、水平対向エンジンだけどね。
もしかして、バンク角が〜とか、エンジンヘッドが傷む〜とか思ってる？
まぁ、反日国家が…とかは仕方ないと思うけど…。
自分も、韓国のバイクなんて絶対に乗りたくないしね。

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もはや水平対抗の最大のメリットであった低振動低重心も、近年の排ガス規制などで複雑化したシリンダヘッド周りのせいでデメリットが増え、他形式のエンジンの方がメリットが増えて来た。
BMWのバイクのエンジンも複雑化の一途を辿り今以上の進化は望めないだろう。
それほど低重心でも無いしシリンダの出っ張りが邪魔すぎ。一部マニアが好むだけだろう。

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>>6
実際に乗ってみるとシリンダの出っ張りは意外と邪魔にならないんだけどね。
空油冷の古いモデルしか乗っていないのだが、シリンダがシートから離れているので夏でも涼しく乗れるのが有難い。
その前に乗っていた並列３気筒のバイクは、夏はエンジンからの熱で暑くてたまらんかった。

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サムネがモンキー125みたいだな。

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>>7
確かに上半身は涼しいけど、足元が暑くて水虫になりそうな程に
つま先に汗かくぜ

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水平対向やシャフトドライブはサイドカー向きかな？

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R259系乗ってます。

夏場に安藤製靴のZを履いて半日くらい乗ってると
甲から足首にかけて、ハトメの部分が低温火傷によくなります。

厚手のコットンのソックスを履いているにも関わらず・・・です。
地味な痒さがしばらく続きます。

空油冷だし、冬場のほうが気持ちいいよね。

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>>11
どんな形状か分からないけど、内側にレザーをボンドで貼っちゃえばいいと思う。

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＞10　クラウザーは直4だべ。

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