サーキット経験者

本題：　　サーキット経験者が伊豆スカイラインを走ったらこうなった

日の出は山形さん、コメントお願いします。

https://www.youtube.com/watch?v=Lhn958ukMNk

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やめろよ
ただてさえ鬱陶しいのにエサやるなよ。
アイツは釣り堀だろうが何だろうが
自己主張できればそれでイイっていう本物のアスペだから嬉々として飛んでくるよ、常駐だし。
また、皆が気分悪くなるだけだよ。

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お客様ァーー！！
お客様の中に
サーキット経験者の日の出は山形様はいらっしゃいませんか？！
日の出は山形様はいらっしゃいませんかァーーー？！！

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　コメントも何も、こんな早送り画像… 観ても時間の無駄。
　ヒット数稼ぎたいだけの題名。

　早送りに気付くまでは「クロスミッションか？」「排気音が高過ぎる」「対向車が速い」
「速度の割にバンクが浅い」などと思って観ていた。
　ちなみに この動画が実速だとしても、特段に速いペースではないとも思った。

　>>1 さん。
　私には、この程度しか答えがありません。
　後は、何でも知ってる >>2に聞いてくださいね。

　

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はい、終了、解散。

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>>1
もっと「それらしい」動画じゃないと・・
特段に速いペースではないなんて言ってる人いるけど
あれがホントの速度だったら凄すぎるし。

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多分彼はこう言うよ

「私はレース経験者です」

ってｗ

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サーキット経験者だったら、レースタイヤとかレーシングハイオクとか知ってるんじゃない？

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サーキット走ってるヤツなんてゴマンといるのにね

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彼にとってはそれが明和バイク板で唯一自己優位性を実感できるネタなんだよ。

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ちょ待てよ
鈴鹿の国際レーシングコース
いまだに２分１０秒を切れないオレでも
サーキット走行の事なんて
言えないもんね。

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名指しで呼びつけられて書き込みした後
レス数が伸びてると気になって仕方なくて
コッソリと覗きに来てるんだろうな。

今も。

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>>12
一般道のスレで
サーキット走行の話すると
優しい人がツッコミ入れてくれるけど
ココなら思う存分言えるでしょ。

鈴鹿で２分１０秒切ったら言おうと思うけど
永遠に切れない、遅いからね。
だから言わない、言えない。

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>>4
ぱっと見て最初にわかるだろ

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公道最速理論ｖｓサーキットテクニック

須藤京一「涼介。峠には峠のテクニックがあると、お前は言った。最短距離を大胆にカットするライン取り。ヒールアンドトゥ。そしてゼロカウンターの四輪ドリフト。確かにお前は速い。
　だがそれのどこが峠のテクニックなんだ！お前のやっていることは、レーシングテクニックそのものじゃねぇか！
速さにこだわれば、結局行き着くところはモータースポーツのテクニックしかないんだ！オレの信念が揺らぐことはない！」

だが高橋涼介は知っている。
サーキットと峠では決定的に違うことが一つだけ有ることを。

涼介「突破口は右だ！！京一、お前の欠点は、右サイドの恐怖心を克服できていないことだ。」

「ハッキリ言えば、右コーナーがヘタクソだってことさ！」

そう、涼介はサーキットにはない、対向車を処理する能力が、京一には決定的に欠如していることを示し勝利した。

こうして京一のサーキット至上主義哲学は瓦解した。

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公道(峠)最速理論
ってマンガの世界の話し？

命知らずの自分勝手走行論みたいな。

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日（火）の出（所）さんて今旬のどこかの理事長みたいな感性なんだろうなーとつくづく感じるわ

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サーキットテスターオーナーのおれに聞きたいことある？

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サーキットでしたオナニーの話なんて聞きたい人いないだろ

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