VT250Fターボ
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001 2018/08/17(金) 14:09:14 ID:9Xk9Gm6pao
002 2018/08/17(金) 14:13:42 ID:9Xk9Gm6pao
文字数制限どうなってんだここは?
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003 2018/08/17(金) 15:29:34 ID:mz./0ayBlg
004 2018/08/17(金) 15:46:23 ID:4m3XYBnsVg
005 2018/08/17(金) 15:49:59 ID:9Xk9Gm6pao
1000ccのH2の新型がノーマルで231psなので、4スト250+過給で55馬力以上は余裕でしょ。
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006 2018/08/17(金) 20:28:35 ID:9yyEKz4KD6
007 2018/08/17(金) 23:11:18 ID:S.NVgR1e9I
V形エンジンって、ターボに適しているのかな?
たまたまVT250やCX500が選ばれただけなのか?
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008 2018/08/17(金) 23:42:59 ID:8HGJVTBwPQ
>>7 スーパーチャージャーとは違って、VTのようなクランク軸が横置きで、前後シリンダーの排気が逆向きのタイプは、
過給を排気エネルギーで行うターボで、更にシングルコンプレッサー場合
レイアウト上のロスが多いので適したエンジン形式だとは思えないのだが。
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009 2018/08/18(土) 03:53:49 ID:/7X/m1WFOw
しかし、綺麗にまとまってるね。
市販寸前だったんだろうな。
無限からターボキットを販売するとか出来なかったんかな?
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