新型車情報
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ミラノショー2018（EICMA）は11月8〜11
https://www.eicma.it/
大阪モーターサイクルショー2019は3月15〜17日（予定）
東京モーターサイクルショー2019は3月22〜24日
http://www.motorcycleshow.org/
https://www.eicma.it/
大阪モーターサイクルショー2019は3月15〜17日（予定）
東京モーターサイクルショー2019は3月22〜24日
http://www.motorcycleshow.org/
http://link2.in/jump?https://www.honda.co.jp/C... 実際にCRF450Fなんか買う金あるなら、
BMWのG310GSを買った方がいいと思う。
値段はCRF450Lの約半額で34馬力。
CRF450Lは約150ccも排気量が多いのに24馬力。
この馬力はCRF250Fと同じ。でも値段は倍以上。
しかも大型免許が必要で車検もある。
更に1,000kmでオイル交換しなきゃいけない。
10年前のSUZUKI製DR-Z400Sが40馬力。
新発売のCRF450Lがたったの24馬力。
冷静に考えてみた。
こんなバイク買う馬鹿いるのかな？
>>13 ですよね。
耐久性は無い。パワーも無い。車検あるから改造も出来ない。じゃあどうするの？ って話。
ホンダはこんなエンジンしか作れないからF1でも勝てないPUしか作れないんでしょうね。
やっぱり各方面で評判悪いですよ。このCRF450Lってバイク。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180827-00621974-cl...
【 2018 新型トリッカーも2psアップで燃費向上、環境適応して復活 】 最高出力：18→20ps
最大トルク：1.9?-m→2.1?-m
車重：125→127kg
燃費：39→45.2km/L
発売日：2018年9月20日
価格：税込 42万7600円（4万40円アップ）
新型セローと同様に外観に大きな変化はなく、エンジン左にあるキャニスターが新旧を見分けるポイント。
細部では、コーションランプの一部がメーカーから独立し、フューエルタンク上の前側に移動している。
尚、セローでLED化されたテールランプは旧型からキャリーオーバーされたようだ。
https://young-machine.com/2018/08/28/12183...
[YouTubeで再生]
【スズキが2019年モデルの謎のティーザーを公開】
←鍛冶職人が「刀」を鍛造しております。
情報として判っている事
・10月2日のインターモトで発表【公式】
・2019年モデル【公式】
・完全に新しいカテゴリで、全く新しいバイク【公式】
・1,100ccで開発中ってお話がある
・EURO5適合の排気量を上げたGSX-S1000系のエンジンが載るのでは？
・EURO5適合
・恐らくは水冷
この新型は新しい「カタナ」と推測され、旧型の復刻ではなく、たぶんZ900RS的な最新エンジン＆装備＆ディメンジョンのバイクになるのかと。
因みに、旧型カタナのシート前タンクの急激な立ち上がり形状は、現代の保安基準（業界の自主規制値）を満たさないので
デザインが大きく変貌する可能性が高く、個人的には 期待と共に大いなる不安もある。
【スズキが2019年モデルの謎のティーザーを公開】 ←鍛冶職人が「刀」を鍛造しております。
情報として判っている事
・10月2日のインターモトで発表【公式】
・2019年モデル【公式】
・完全に新しいカテゴリで、全く新しいバイク【公式】
・1,100ccで開発中ってお話がある
・EURO5適合の排気量を上げたGSX-S1000系のエンジンが載るのでは？
・EURO5適合
・恐らくは水冷
この新型は新しい「カタナ」と推測され、旧型の復刻ではなく、たぶんZ900RS的な最新エンジン＆装備＆ディメンジョンのバイクになるのかと。
因みに、旧型カタナのシート前タンクの急激な立ち上がり形状は、現代の保安基準（業界の自主規制値）を満たさないので
デザインが大きく変貌する可能性が高く、個人的には 期待と共に大いなる不安もある。
【BMW：新型S1000RRのデザインが意匠登録図で明らかに】 ・新型アルミフレーム
・サブフレームはパイプフレーム
・スイングアームも新型
・ホイールも新型
・ヘッドライトは左右対称だけど、ミドルカウルは左右非対称
・エンジンは新型(現行ベースかは謎)
・EURO5準拠だろう
・VVAや逆回転クランクシャフト採用の噂もある
・恐らくフルカラー液晶
・電子装備類(電子制御類)が追加されてそう
・コーナリングABSが装備されるだろう
・2018年のインターモト、またはEICMAあたりで発表だろう
ところで、画像を見ていて気が付いたのだが、リアタイヤのセンターがずれている。
（画像右側の正面図が判り易く、下面図にはセンターラインを追加した）
太いリアタイヤとチェーンラインとの関係なのか、最近のＳＳでは普通に行われるオフセットなのだろうか？
【ヤマハ：NIKEN＝ナイケンの国内仕様は178万円で9/13から受注開始】 「2014年に登場したトリシティも採用しているLMWテクノロジーに、専用開発した新ステアリング機構である「LMWアッカーマン・ジオメトリ」を投入することで、
3輪ならではの安定感だけでなく、スポーティーなコーナリングや自然な操舵性を両立している。」
価格：178万2000円（受注生産）
受注開始日：9月13日
カラーリングはダークグレーメタリックGのみ
同じエンジンのMT-09より78万円プラスとなるが、英国の1万3499ポンド（約196万円）やイタリアの1万4990ユーロ（約194万円）よりは安価。
https://young-machine.com/2018/09/13/12608...
[YouTubeで再生]
【スズキ：2019年モデルの謎のティーザー 第3弾】
今回は、燃料タンク部のみの横から来た静止画像だけ、ちらりと写る。
その画像は、バイク雑誌の企画で製作、昨年公開された↓「Katana 3.0」の同部分に瓜二つに見える。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250173.jp...
（「Katana 3.0」はシャーシやエンジンをGSX-S1000Fからそのまま使用した「衣替え車」）
…と言う事で、新型は「Katana 3.0」がベースになっている可能性が高いとの噂。
【スズキ：2019年モデルの謎のティーザー 第3弾】 今回は、燃料タンク部のみの横から来た静止画像だけ、ちらりと写る。
その画像は、バイク雑誌の企画で製作、昨年公開された↓「Katana 3.0」の同部分に瓜二つに見える。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250173.jp...
（「Katana 3.0」はシャーシやエンジンをGSX-S1000Fからそのまま使用した「衣替え車」）
…と言う事で、新型は「Katana 3.0」がベースになっている可能性が高いとの噂。
[YouTubeで再生]
【インディアン：新型FTR1200のティーザー第１弾を公開】
←昨年公開されたコンセプトIndian Scout FTR1200 street tracker でフラットトラックしている様子しか写らないが…
ドイツのケルンで開催されるインターモトで10月１日に正式発表の見通し。
【インディアン：新型FTR1200のティーザー第１弾を公開】 ←昨年公開されたコンセプトIndian Scout FTR1200 street tracker でフラットトラックしている様子しか写らないが…
ドイツのケルンで開催されるインターモトで10月１日に正式発表の見通し。
【インディアン：新型FTR1200のデザイン特許図面が流出（1）】 流出と言いながらも、発表直前なので話題づくりにわざとリークしたものと推測。
なお図面は、タンクやシート、カウル類、保安部品の無い 基本構造部分だけを表していそう。
見た印象では、鋼管パイプで構成したトリレスフレームが、かなりイタリアンな雰囲気。
また、バッテリーがエンジンの前にあるので、アンダーカウル的なカバーもしくは
アルミ製アンダーガード状のプレートで覆い隠されるのではないかと。
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