こういうことやってた人、今おっさんでしょ

すると、ツーリングばかりしてるライダーよりはバイク乗るの上手なの？

https://www.youtube.com/watch?v=WecF1A1SjJg

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全くもって、でっかい釣り針だなぁ。
だから何だと言うんだろ。

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>>1
そうだね
1990年代の映像で今2018年だから
おっさんって言えばおっさんだね。
で
バイク乗るの上手か下手かって言えば
それは人それぞれだから何とも言えないんじゃない？
なんて
偏差値１０のオレでもすぐ思ったけどさ。

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昭和40年生まれはゴミクズ世代
日本の癌

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>>1や>>4は噛み付いてくるオッさん待ちのカマッテちゃん。

相手をしてあげるのは、暇を持て余してる以下の方々で〜す。




















­

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昭和４０年代産まれなんて数が少ないから、社会に対してなんの影響力も持ってないぞｗ
やっぱり、なんだかんだ言って酷かったのは団塊世代、その子供のジュニアはマシ。

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>>7
昭和４０年代ってざっくり10年もあるぞ
数が少ない？社会に対してなんの影響力も持ってない？

そっか・・・。

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>>4
いじめられたんか？ｗｗｗ

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だって、昭和４０年代って不良少年世代だよ。
んで、まぁ、これと言って特に何の流行も作ってこなかった。
テレビっ子で、テレビばっか見てたような世代。
コンピューターは普及してないし。
地味な世代だね。

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あー、昼は峠で膝すって
夜はファミコンして
彼女ん家行って性欲満たして

そんな時代だなぁ

オレ昭和４６年生まれのポンコツだけど、もうすぐ孫が産まれるわ

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この頃のレーサーレプリカ全盛時代は凄かったからなぁ。
みんなバイク買って峠行って攻めたりゼロヨン行ったりね。
メーカーもイケイケで、市販レーサーと部品共有率が70%以上とかになってたからね。
しかし、今考えるとよく体力・気力があったものだわ。

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バイクは乗ってるだけで、偉いんです。

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何年生まれがどうとか知らんし興味ないけど
２スト250は面白かったし、死なないでよかったｗ

いまの２５０は４ストツインでＳＳなんて悪夢だよな
バイクに関しては今の若者は可哀そうだよ

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>>8
＞昭和４０年代ってざっくり10年もあるぞ
"ざっくり"なんて必要か？

昭和４０年代って10年もあるぞ
でええやん

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旧車会のがすげえよ。走ってるバイクのシートの上に立ったりするんだぜ
あのテクは半端ねえ

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＞＞７団塊の世代ジュニアって46〜４９年生まれなのだが

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めっちゃ楽しそうｗ




だけど迷惑だからサーキットでヤれ

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サーキットも行ってたんだが、
スポーツ走行の枠とるのが大変で、
峠もいってました。
当時、迷惑かけた方々スミマセン。

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２５０でこれくらい楽しめたんだから、
改めて１０００オーバーのスポーツバイクなんて無駄だなぁと思う。

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あの頃ホンダはちょっとオカシクなってたよ。
NSシリーズからかなりキワモノだったけど、NSR250Rシリーズの気合の入り方は凄かった。
レースレギュレーション変更でレーサー車両が変わると市販車もそれと一緒に変わってたし。
峠ではNSR・TZR・Γ達がいつも競っていたけれど、NSRが一番馬力は出ていた感じだった。
マグホイール・乾式クラッチ・Jhaチャンバーでリセッティングした88'は今でも忘れられない。
あんなに街に生息してたNSRやVFRはもう居ないねぇ　寂しい限り。

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>>21
バイクメーカ同士の意地の張り合いみたいな。
あっちが出せばウチはコレだって感じ。
で、どこかが撤退すればこっちの撤退だって。
仲がイイんだか悪いんだか。

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スマン。ＣＲ１２５に保安部品付けて公道仕様にして乗ってた。
１２５ｃｃで４０ｐｓって交差点曲がるのにとても気を遣ったわ。
コースを走る車両で公道は危険だと改めて思ったわ。

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学生の時、封切り当日に「汚れた英雄」を観てその気になり、即、RZ350を買って峠に通ったけど、超ど下手ってこともあり半年もしないうちに飽きて売却。
あの時、迷惑をかけた皆様、動くシケインとなり危険な目に遭わせた同じ峠を攻めていたライダーの皆にはホントごめんなさいだ。
しかし、昔ほどでは無いとは言え、今も年間500リットルの化石燃料を燃やし、タイヤすり減らし、排ガス、音を撒き散らしてる事には変わりないか笑

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今も若者の間で人気のホンダＮＳ−１
あれって坂道を降りる自転車のように快適でバイクを覚えたのもアレからだな。

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カップヌードルカラー懐かしい・・・

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カップヌードルカラーなんて売ってたっけ？

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>>13
一理ある。
最近、バイクがバカの乗り物のように思えて恥ずかしくなってきた。

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だけど ブレーキの使い方やアクセルワークを述べただけで、
無謀運転と決めつけそれがサーキット走行でも使う有効な操作だと言えば、
自慢だとか 公道はサーキットじゃないなどと、意味の無い反論ばかりで、
その操作の是非すらも議論しようとはしないのが、今のバイク板なんだよ。
尤も 私が語る技術的な事は、そうそう誰にでも真似できるものではなかったので
理解されないのもわかりますがc&p

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今なら共同危険行為で2年は免許なし生活が待ってるぞ

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懐かしくなって昔のアルバム見返してしまったよ。
バトラックス バックステップス テアリングダンパー 逆チェンジ ステンメッシュ ロッキード Jha ヨシムラ モリワキ 倒立サス プロアーム 後方排気
ヘルメットにツノ 腰にシッポ 空き缶潰してガムテで膝 MA-1にチーム刺繍 ウイリー ジャックナイフ ハングオン
青春だったわ〜　自分でもよく生きてたと思う。
最近バイク全然見ないんだけど、絶滅危惧種になってしもた?

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>>28 最近、バイクがバカの乗り物のように思えて恥ずかしくなってきた。

ましてやバイク乗りは
自分が一番カッコイイと思い込んでいるのだから始末に悪い

まったくバイク乗りなんざ
誰が一番お馬鹿なのかを競っているようなものだ

東本昌平著：キリン

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>>32
>自分が一番カッコイイと思い込んでいるのだから始末に悪い
それって
一部の限られた地域での話でしょ。

俺っちの限られた地域は
そんなヤツ一人も居ないでよ。

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思い込んでる人に何言っても自覚しないよね

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バイク乗りは自分が一番カッコイイと思い込んでいる
誰が一番お馬鹿なのかを競っているようなものだ
と
思い込んでる　のか。

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おっさんです。
懐かしい時代やな！
やってたことは反社会的やけども、人と直接張り合えて気持ちよかった。
今時のネットで喧嘩みたいなことはなかったし、ある意味健康的な時代やった気がする。
今の若い人の走り屋って少ないのかな？

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>>36
そうそう。今みたいに顔が見えないから、調子こいて言いたい事言って、都合が悪くなれば黙り込む…なんて事は無い。

本当に峠のギャラリーで気にくわないやつは殴り合った。でも、似たもの同士だけあって最後は仲良くなるのだわコレが。
青春漫画かよって事が普通に有った。

そんな当時の小僧達が今では飲み仲間で、会話も「○○のタイヤが」とか「??の女が」から、「血尿出たわー」とか「娘がオトコ連れてきた」になった訳で。

オッサンホイホイとか言われようとも、あの時代を楽しんだ自分自身に感謝すると共に、ネット番長の愚かさを笑ってやろうではないか！

我が身の立場が悪くなると、すぐ通報だとか暴力だとか。
因果応報ってのは言葉で知るより身を持って知ったほうが、この先役にたつのだけどね。



って、誰に言ってるんだ俺は。

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おじさん達には誇らしく輝かしい過去なんだね！
私から見たら迷惑な輩にしか見えないけど。

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なんだ、遅かったじゃないかw

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昭和30年代生まれだが、
この手の個人的思い出を語るスレって
何が楽しいのかさっぱり分からん。
（読む方は何もおもんないんやけど）

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>>40
この手の個人的思い出
って
誰かが楽しかった　を否定する事が楽しい。
遠足とか運動会を否定するのと似てるか。

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>>40
同調するのも楽しいのでは？
「走り屋楽しかった！」「俺も俺も」みたいな。
でも不特定多数の人間が見る所だから否定的な意見
>>40のように疑問を投げかけたり色々あるよね。

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>>37
まるで鏡だなw

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でもピークは短かった気がするな。
自分は大型まで乗ったけど、他はほとんどシルビア・180SX・プレリュードなんかに行ってしまった。
そして、四輪にも走り屋が増えて二輪にはあまり残らなかったなぁ。
まぁ、今とは違って車持ってないとどーにもならん時代だったし、オプション誌とかチューニング屋の
黄金期真っ只中だったしね。

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イニシャルＤの連載初期が峠四輪のピークだったね。

そう考えればしげの秀一は2輪４輪のブームの波に上手くのった商売上手だったんだな。

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俺が小学生の頃、近所の大学生・高校生が
こんなつなぎ着てグダグダ騒いでたの覚えてる
動力付きの乗り物しか乗らないから今はただのデブおやじ
でも負けん気だけはあるようで、でかいワゴンとか
ふんぞり返って雑な運転してる。
そんな連中がたまに集まってる脇を通ると
高血圧だの通風だのが話題になってた（笑）

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>>46
そのデブオヤジたちも学生の頃には、当時のオッサンを見て「あのデブ、ふんぞり返って運転してやがる」って思ってたかもよ

話しそれるけど、古代のエジプト文明だったかを訳してみたら「最近の若い奴らは…」とか書いてたとかなんとか

時代は繰り返すのよー

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俺らより若いDA PUMPでさえ今の若者からすればダサかっこいいなど言われてるくらいだから、結局はジェネレーションギャップはいつまでも埋まらないのさ。

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