空冷エンジンの謎の快感

今、走行風でこのエンジンの熱が冷やされていると思うとウフフッ！！って思い快感を感じるのは俺だけ？
フィン当たりから熱風を感じると、「おー風で熱奪って、エンジン冷えてる冷えてる」ってテンション上がる。

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でも、エアレースなんかで使われる空冷星形エンジンはでかいし、ペラもでかい！
カウルフラップを使ってないから、速度が影響されない。
排気管をカウルギリギリから出して、排気圧で空気を引き抜いてるらしい。
ダイソンの羽のない扇風機みたいな感じかな？

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高回転で走った後エンジンを止めたときの
パリパリとかチリチリとか冷える時の音が好き

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>>55
WWII終戦直前に米海軍に配備されたグラマンF8Fベアキャットを
エアレース用に改造したやつだね。

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>>55
エアレース機でカウルフラップを使わない（開かない）のは、
レースがスプリント（短時間）だからだと思う。
ノーズ形状をスムーズにして空気抵抗を減らせるペラのスピナーが巨大なのも
空気流入量を減らしてもスプリントレースならオーバーヒートする前に終わるからではないかなと。
（局地戦「雷電」みたいに強制ファンを装備してスピナーを大きくする方法もあるけれど）

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