Ninja 1000、メインフレーム強度不足でリコール

川崎重工は11月26日、カワサキ『Ninja 1000』のメインフレームに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのは2019年6月11日〜9月5日に製造された220台。

対象車両は、メインフレーム・ステアリングヘッドパイプの鋳造作業が不適切なため、鋳物内部に強度を低下させる空洞が発生しているものがある。そのため、過酷な走行を繰り返すとメインフレームが破損するおそれがある。

改善措置として、全車両、ステアリングヘッドパイプの鋳造ロット番号を確認し、対象ロットの車両はメインフレームを良品と交換する。

不具合および事故は起きていない。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191126-10469623-...

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こりゃまた大仕事じゃないか

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エンジンが強力過ぎてフレームが持ちこたえんのですぅ！！
このままフルパワーで巡行すると空中分解します。
か・か・かっちょえー
　　　　　　　　　　　　　　ときめきトゥナイト

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カワサキも向上したね。

昔、カワサキの店で初バイクにゼファー４００を購入した。
すぐにオイル漏れしたので文句を言うと、店員が
「カワサキ買って、それを言うたらあかんんわ。だってカワサキやもん。
オイル漏れが嫌ならホンダを買わんんと。」
だってさ。
それからカワサキには乗っていない。

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国内の中型と大型でトップシェアはカワサキ。

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オーナーはデブばかりってのが一番の原因

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さすが漢ケウェセキｗ

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カワサキか・・・

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近所のバイク屋さんに「カワサキのバイク欲しい」っていったら。
「売りたくない」って言われました。

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フレーム交換て、ほぼ全バラシやないかw

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>>9
ヒロシです…。

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>>9
故障ばっかりでクレーム聞くの面倒だがらなあ
バイク屋としては、楽しく乗ってほしいし

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>>10
もう新車交換しろよと思う。

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たしかＥＲ６に荷物積んだらフレームの溶接がはがれたのを動画に乗せてた人いたな

溶け込んでなくて接合されてないんだけど
不良品だとみとめられなかったとか

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確かにカワサキ海苔ってデブが多い印象

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>>14

サイドスタンドの溶接もダメみたい。メーカーでは有償でフレーム交換！！
だから、別の所につけちゃったって・・・

・・・・カワサキかっ

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こういうのってどうなんだろうな。
フレーム交換なんて販売店はやりたがらないだろうし、ましてそれがリコールであれば尚更で、
手間と時間がかかって、それでいてもらえる修理代はメーカーから一律に決まっていると思う。
オーナーも同様で、フレーム交換ということは陸事での職権打刻になるのだろうから
フレームナンバーが「ZX100r-******」というものから、
愛知県であれば「心******心」へと変わってしまうと思われる。
そうなった場合、リセールバリューが減少するのではないだろうか。
リコールステッカーが貼られているだろうが、それでもリコールでのフレーム交換か、
それとも事故でのフレーム交換か、販売店も中古車として購入する人も手を出しにくくなる…ように想像する。

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