ワンオフパーツ製作

すごい　　

https://www.youtube.com/watch?v=AgmuTQuYHxI

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[YouTubeで再生]
ジャア、チョットマッテッテネ

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加工屋さんはもっとめんどくさいの作ってるよ。

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くっさいBGM入れんなよ作ってるやつの自己満足なんだろうがひどい

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>>2はワンオフじゃねーｗ
粗悪複製品じゃん。

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俺の原付オフ車（下駄バイク）はカブ１７吋タイヤが履けるよう、エキセルリム＆ステンレススポークでワンオフ製作してもらったホイールを履いている。
スパイクやスノータイヤ、スノーチェーン、ハイグリップ、ロングライフなど、カブ用各種タイヤが格安で手に入りやすく、重宝している。
早く雪が降らないかなぁ。
車体をカブにすればワンオフ不要だが、どうしてもカブが好きになれない。特にリターン式でない変速ギヤや、サスペンション。

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「客の望む物が市販に無くて作る」

「ショップ・加工屋が宣伝目的で作る」

同じ事でもこの2つの意味が全く違っていて
もしこれが特別注文なら賛美すべきは客でしょ？

レーザー計測・センシング・マシニングが進んだ
現代は原型がありゃ削り加工で複製できない物は無く
凡庸な加工屋で難無く作れちゃうが熱処理等強度面で
その部品が実地で無事に機能を果たすか？までのフォローが要るし
重量面で設計に余裕の無い二輪部品のワンオフは大変なんだよ

そもそも本当のワンオフってのは「市場に無い」歯数の
特殊スプロケを切り出したり、既存品から切り張りしたり
旅ライダーの要望を具体化するキャリアや風防ステー製作など
それが「部品としての役目」を終えるまで製造者に全責任が残る

要するに破損で事故被害が生じたら責任から逃げられないんだよ

自分は何度も色んな人に特注したが「最初の交渉(説得)」が大変だったよ

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