オートバイの事故相次ぐ　富良野と小樽で２人死亡

やっぱり大型が多くね
https://news.yahoo.co.jp/articles/8110e3411a1b246f0cc14...

返信する

>>27
ネットで知り合ったばかりとか？ｗ

返信する

>>27
感情的に説明されてもよく分からないから、冷静に説明してもらったほうが良い。

古舘一郎と今宮純さんと、どちらが分かりやすいかは明白。

返信する

結果的に教習所卒で実地試験免除にしたのが間違い
ここ数年の死んでる奴が一発試験で取ったか、教習所かの数を出してほしい

返信する

教習所卒は実地試験免除にした瞬間に、この取得者ですから・・・

返信する

http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1599695892/l5...
これも風化させないでくれ
オートバイの女子高生死亡　ガードレールに衝突、転落
８日午後８時ごろ、愛川町田代の国道４１２号で、平塚市黒部丘、県立高校１年の女性（１６）のオートバイがガードレールに衝突し、道路から約５メートル下の民家敷地に落ちた。
女性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。厚木署が事故原因を調べている。
署によると、現場は片側１車線の上り坂でカーブの手前だった。
女性は１カ月ほど前に免許を取得したばかりで、会員制交流サイト（ＳＮＳ）を通じて知り合ったバイク仲間９人と走行。
宮ケ瀬湖方面を訪れた帰路とみられ、転倒して生じた火花を後続の仲間が目撃したという。

返信する

一発試験と言っても所詮ストップアンドゴーの繰り返しだし、
一発試験で取ったやつのほうが能力が高いとか、自制心があるとか、
そんなことはない
ただ、一発試験に戻せば、免許取れる人も、事故る人も、減る
大型二輪禁止にすれば、大型二輪での死亡者はほぼゼロにできる

返信する

免許も当然だけど
昔みたいに７７馬力以下に規制して
排気量も７５０以下にすれば事故は減ると思うが
外国（米）が許してくれないと思う

返信する

大して変わんねえと思うよ
原付くらい非力なら話は別だが普通二輪なら余裕で死ねるスピードが出る
大型二輪の事故が多いのはパワーを持て余した結果というより大型の比率が増したから

返信する

>>34
馬力の規制は何の役にもたたない。
乗り手の問題だけで、事故を起こす奴は4馬力の50ccでも200馬力のリッターSSでも変わらない。

返信する

親切なお兄様方
１の事故画像のバイクの車種を教えてください。
タンクにはBMWのマークらしきものが見えるけど
フレームがパイプだし、まったく分からない。

返信する

https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000008um61....
ドカティのモンスターじゃない？　ＢＭＷのマークらしきものは何かのシール？

返信する

>>38
レス、ありがとうございます。
リンク先の動画を見ました。
クラッシュしたバイクを見て、素人の私でも容易に
「ライダーは間違いなく死んでるな。もしくは植物人間」であろうことが
想像できますね。

お礼のオリ画像です。

返信する

>>39
これ乗ってんの？スゲーじゃん

返信する