25倍にパワーアップ！ホンダ・モトコンポ

https://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_584627...
今回紹介する車両はぜんぜん「フツー」じゃありません。
スケール感こそたしかにモトコンポですがボディ下部には隆々としたチャンバーが覗き、
なんともオトコくさいカスタマイズが施されています。
オーナーでビルダーでもあるmotopaci氏によって「桜花」と名付けられたこちらの車両。
その名の通り太平洋戦争中に開発された特殊攻撃機を彷彿とさせる外装もさることながら、
注目すべきは搭載されているエンジンです。
まだキャブセッティング中」とのことですが、
市街地の走行程度はお手のもの。
100km/h巡航ぐらいなら余裕でこなせるというから驚きの一言です。

ナンバー付いてるけど
「100km/h巡航ぐらいなら余裕」って。。。
いいのかよ。

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モンスターチューンてのは、チンクエ500のアバルトみたいなのであるから二輪でもクレイジーなのはＯＫよｗ
だが、
このホイールべースで、１００ｋｍ走行は無いわｗ、クローズドのテクニカルコースならともかく、一般道で他車に、ちょっとでも絡まれたら（巻き込まれた）、1000%逝く・・・くらいに危険・・・。

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>>23
この場合においての1000%という確率について解説お願いします

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>>23
ねえ、チンクエ500のアバルトって何？
チンクエチェントの事だろうけど、その単語で500の意味だからねw
略称で呼びたかったら「チンクのアバルト」とか「500アバルト」でいいんだよ。

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これの事言ってんだよ。

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>>26
それならますますチンクエ500はありえないだろw
今は595アバルトなんだけどｗ
俺が指摘したのは「チンクエ」じゃなくて「チンク」って事だよ。
フィアット500の略称はチンクが一般的。

バイク板だからこれ以上四輪の話はしない。

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>>27
ウザすぎワロタｗｗｗ

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Welbike欲しいなぁ

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昔ミニトレいじってた頃、YZ80後期（前期別物）のエンジン手に入れて無理やり乗せようと思ったんだけど
なんだかエンジン自体完全に変えてしまうなら、最初から早いバイク乗ればいいじゃんってことに気が付いたんだなぁ
でもまぁこんなモトコンポとか、KV75にKH250のエンジンかますとか、ワクワクして嫌いじゃないんだよね、否定する気はない。
YSRにDT200Rのエンジンとかもあったな。万歳ハイウエイのスクーターにZ1300エンジンってのが見てみたいわｗ

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ナンバープレートをこんな角度にするやつは信用出来ない

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>>29
e-Bayで稀に出るみたいだよ？w

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