GB350デビュー

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001 2021/02/20(土) 12:22:17 ID:FA4JeHZHOM

瀕死のSR400にトドメを刺す。
https://www.autoby.jp/_ct/1743305...

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077 2021/04/04(日) 08:46:09 ID:3MQYAiGMe.

こういうウンチ垂れのオッサンはどの分野でもいるな

楽しければキャブでもFIでも気にせず乗るわ

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078 2021/04/04(日) 09:01:12 ID:37c.dEZ82Q

だな、どーしてもFIが嫌ならキャブ車を中古で買えばいいんだから。

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079 2021/04/04(日) 11:48:39 ID:hImoxAxN/k

＞FI特有の欠点は歴然と存在するのよ

FIが万能だとは思わないけどキャブもまた万能じゃないって事だな。
良し悪しはどちらにもあるだろうし、セッティングが必要なのも同じで手法が違うだけ。
今はFIでないと認可が下りにくいんだからどうしてFIが嫌なら>>77-78が言う通り中古のキャブ車乗ればいいだけ。
貶す意味がわからない。

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080 2021/04/04(日) 13:47:23 ID:5EOYvC3Jms

性能なんて二の次のカテゴリーなんだから、
キャストじゃなくてスポークでいいのにな
ふいんきを優先しろよ

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081 2021/04/04(日) 13:54:25 ID:wbRD9F0mc.

コストかな〜
それにやりすぎた雰囲気出すよりこの中途半端さもイイんじゃね？

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082 2021/04/04(日) 13:57:20 ID:ykcEHJ/8Pg

>>80
スポークのが安いだって？

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083 2021/04/04(日) 14:05:33 ID:hImoxAxN/k

性能やコストの話じゃなくて必要に迫られた結果のキャストホイールだと思うけどね。
未舗装の悪路がまだ多いインドの道路事情を加味したからキャストホイールなんだろさ。
スポークじゃ寿命が保たないのかもよ？
日本向けだけスポークにしたらそれだけで数万円アップして60万円台になるかも。