カワサキ車あるある

信号が青になりチェンジペダルを踏んで
ガシャンとなっても、まだニュートラル。

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カムチェーンテンショナーがどんどん削れていく

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緑色　　　

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パーキングで「男カワサキだね～」って言われる。

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カワサキプラザが近くにない。仕方なく隣県のプラザでカワサキ車を購入。
オイル交換や点検が、毎回ロングツーリングになる。

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真夏の渋滞で熱ダレ地獄

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俺の持ってるカワサキだけ売値が上がらない

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隣のゼファーは盗まれず、俺のディバージョンが盗まれる。

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6速入れたらギヤが付け忘れられていた

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ブレーキディスクがすぐ錆びる。

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ゼファーを新車で購入後、すぐにオイル漏れしたのでバイク屋で文句を言うと
「あ、カワサキでそれ言うたらあかんわ。オイル漏れが嫌ならホンダにしないと。」
と言われた。

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カワサキか

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鉄の部分が他社と比べて錆びやすい。
特にオフ車。
カワサキが得意な販売店ですら「ウチは初期ロットは入荷しない。二次ロットが安全」と言い切る（実話）。
「ユーザーにロードテストをさせる希有な会社」
シラッと部品の品番が変わっていたりするので、部品の注文時は要注意。
お勧めはトラブルが出きった2型。
3型はボッタクリモード突入か、ビックマイナーチェンジでトラブル双六が振り出しに戻っていたりする。

>>7
大丈夫だ。俺のも売値が上がらない。
こんなことならもう少し（15万）お金出してダエグでも買っとけば良かった･･･。

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>>11

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所有どころか乗ったことがない

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不調なのかデフォなのかわからないくらいメカノイズがでかい

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男の、という言葉をつけないとただのカワサキ

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[YouTubeで再生]
話題にも登場しない

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俺も、選択肢に入った事すらないな。
工業製品としての粗悪精度イメージと
乗り手の「漢」ってのを全面に出すイメージが大嫌い。

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