スイッシュ＆アドレス125シリーズ 生産終了

https://suzukiworld.jp/shinjuku/blog/2021/09/125.ph...

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>>9
これだけ長くたらたらと書いていても、アドレス125の話を何一つしてない。
そういうとこだぞ。

さて、中古で出回るまで待つかなぁ。
メットインが一個しか入らないのは、フラットシートモデルならフルフェイスが一個入るので問題ない。
時計が無いのも別に何とも思わない。とすれば、やっぱコスパ最高のこいつがベストだよなぁ。

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>>18
リヤBOX装着が前提だからね。リヤBOXつけたら
スゲー便利だよ。フラットシート仕様買ったけど、
メットインにはカッパ入れてもっぱらリヤBOXば
かり使用してる。

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>>9

本格的なマウンテンバイクの方がアクスルシャフト太いってw

俺は全部読んだよ！

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>>20
優しいな。

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>>10
どれも見た事ないよ…
結局見かけるのは、ありふれた50ccスクーターばかり。
あとはハンターもクロスもなく、普通のカブ。
PCXも現行のは一度も見た事ない。
原付二種が売れてるっての、本当か？

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>>22
俺の町ではPCXやクロスカブの原２だらけだぜ
君は日本に住んでいるのか？

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>>22

信じられない！並行世界の日本？

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[YouTubeで再生]
原付二種（１２５ｃｃ）のＥＶ化のため
ヤマハからも発売するらしい。

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PCXならシート下にメットとカッパが入るんだけどな

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PCXと違って灯油缶が足下に置けて便利。

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>>27
それが理由でアドレス買ったけど、灯油買うときは
クルマで行っちゃうんだよな。でも、アドレスで満足。

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一斗缶積めるしな

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実際灯油缶載せてるの見た事ない、犬載せてるのはあるけどｗ

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