SR400　2022年モデル発表

SR400のファイナルエディションが発売になり、ついにSRの歴史に幕が落とされた、と思いきや、
ところがどっこい、海外ではまだ販売が続いているんですね。
正式なアナウンスがなかったから、海外向けのSR400も、日本と同時期に完売終了と思われていましたが、
タイで2022年モデルのSR400が発表になりました。マジかよ！？
動画内のSRは、日本で発売されたモデルとは、微妙に仕様が異なることから、おそらく新型であることは間違いないと思われる。
ABSも無し、新排ガス規制も不適合なSR。はたして日本で買えるのだろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=_OJbfA5u0_...

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ワイベ二宮が言ってたけど、すでに大手バイクショップが逆車在庫抑えにかかってるって。
そしてファイナルエディションは今業者オークション段階で２００万超えたのが出たってさｗ
来年は逆車SRが日本に入ってくるが、値段の高騰はしばらく続くっぽい。

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浅ましい話ばっかでヤダねえ。

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単気筒でスポークのバイクなんて
誰も見向きもしなかったのに・・・

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Youtubeの2022モデルは単なるタイ輸出車の新カラー 。

＞正式なアナウンスがなかったから、海外向けのSR400も、日本と同時期に完売終了と思われていましたが、

フィナルエディション発表時に「なおタイ輸出仕様は継続生産する」とか複数のメディアが書いてたから正式アナウンスしてるだろ。

＞動画内のSRは、日本で発売されたモデルとは、微妙に仕様が異なることから、おそらく新型であることは間違いないと思われる。

どう見ても最終の5型と同仕様なんだが。

以下、転載
＞国土交通省の担当様に電話でお伺いしました
＞輸入車も国内モデルと同じくＡＢＳ装備義務の対象
＞でもシステム上、登録は可能（だと思われる）
＞※軽二輪・原付のみ　（車両の持込不要）
＞※小型二輪は予備検査でＮＧ（登録不可）

＞ただ保安基準に適合していない車両となるので
＞運行（公道走行）が禁止となります

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俺のところに
わりと程度のいい2018年式のがあるけど
今なら高く売れるかなあ？

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>>7
状態がいいなら、メルカリかヤフオクで売れば最低でも80万はかたい。
高年式のFIモデルは球数少ないし、状態がいいなら１００万でもほしいって奴もいそう。

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>>8
ヤフオクでも業者がプレミアム設定で多数出してるけどほぼ入札0ばかり
実際落札されたのはファイナルエディションでも60万くらいだったよ。

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納車される頃には熱も冷めてすぐに手放すやつが続出、とかね。

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ホント一気にバイク高くなったなぁ。

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400cc以下と言うか、40ps以下は車検無しにならんかねえ。
ちょっと欲しいんだけど車検のコストと手間を考えると
あほらしくて買う気にならん。

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>>12

なりません。

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どうしても車検が邪魔くさいんやったら250で工エやん？
SRやないと死んじゃうん？

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（車検）新車から３年、継続で２年。
その期間で車検費用ぐらいすぐに貯まるだろｗ

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SRの車検なんか、自分で陸運局いけば2万でおつり来るぞｗ

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費用じゃなくて、改造したらもとに戻したり車検場行ったりするのがめんどいんじゃない？

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>>17
めんどいなら最初から改造なんかしなければよい
バイクは手を掛けるほど愛おしくなる

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つい最近までこいつが新車（厳密には「新車」ではない）で販売されたぐらいだからな。
ABSも排ガスも抜け道があるんでねぇの？

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