事故の瞬間車対バイク過失割合70:30

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001 2014/12/11(木) 12:38:02 ID:I4cjPK6qoQ

CBR250Rでつね

https://www.youtube.com/watch?v=5UW3pjzlnmI

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※省略されてますすべて表示...

046 2014/12/30(火) 02:33:51 ID:ytBZyruE.k

>>45

バイクの速度にも問題はある
判らないなら免許返納しろよ

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047 2014/12/30(火) 03:08:17 ID:zrDUz9riB6

>>46
速度はせいぜい10km/hも出てないね
当たったその場に横倒しになっていることからもそれは明らかで
これが20〜30km/hも出てれば横倒しでは済まずに進行方向へ5〜7mほど滑っているはず
動画ではそれがない
広角で広い撮影角度を撮るデジカメ系は見かけ上速く見えるので錯誤しやすいので
注意するように

そして速度が出ているかどうかは事故原因とは全く関係ない
当たるタイミングという意味で速度の関係性はあるが、仮にBbが横切ったタイミングで
250RRがおそらく1速だろうけどアクセル全開でフル加速していれば事故にはならなかった

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048 2014/12/30(火) 03:26:25 ID:zrDUz9riB6

250RRではなかったな、コレはフロントシングルディスクの250Rの方か

訂正ついでに補足しておくと速度が出ている=危険、ではない
150km/hを越える事故の場合、車とバイクとではバイクの方が生存率が高い
この時の速度とは事故時の相対速度も含むとしておく
二輪車の特性で加減速中が最も車体が安定する乗り物だから
車で常識とされる安全運転論は一切通用しない、二輪独自の安全運転というものがある
それぞれ違う乗り物なのだから運用方法が違って当たり前なのだかバイクに乗らない者には
これが全く理解できない
道交法も車主体で作られているので二輪車にとってもっとも安全な運用とは程遠いもの
になっているのが現実

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049 2014/12/30(火) 04:38:57 ID:FmdSa..RvU

>>47
速度を数字ではなく『安全』で考えないとダメだね
遮蔽とかあって見通しが悪いのなら悪いなりに、危険を発見してから止まれるかどうか

>そして速度が出ているかどうかは事故原因とは全く関係ない
良い事言ったと思ったら、それに続く言葉が最悪だな

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050 2014/12/30(火) 04:44:01 ID:2BguR/rw02

>>48>二輪車の特性で加減速中が最も車体が安定する乗り物だから

無免かよ
加速は安定するが、減速は逆だろ

加速は安定といっても程度問題ではあるけどな

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051 2014/12/30(火) 07:09:52 ID:6w6q9mdDTI

>>47 >>48
コイツ奴だろ

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052 2015/01/03(土) 22:16:38 ID:gajfYSc1mQ

サンキュー事故は年寄りが多い
急いでわたっちゃえ!
て思って行動するんだろうね
止まってくれた車が軽みたいな小さな車
だったらバイク見えて止まっていたかも