先輩ライダーから言われてたウソ・ホント その２

ＮＳＲは燃費リッター５ｋｍ

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>>69
　それは毎日湯を入れ替える風呂の掃除が必要か？ と問うのと同じでしょうね。
　それでも汚れてくるけど バスタブ汚れなら入浴そのものには支障は無く、湯沸し循環経路だと
やがては故障の原因ともなり得ます。

　エンジン内部も同様で、オイルパンやクランク表面が少々汚れていても何の問題もありませんが
循環経路には メタル軸受に送油する微細な通路もあります。
　そこを詰まらせる程のスラッジは 当然フィルターで除去されますが、オイルに溶け込んでしまう
カーボンなどは そのまま循環して通路壁面などに徐々に堆積したりもします。

　それでも定期的にオイル交換していれば まず問題は無いでしょうが、要は オイルが循環できて
通常使用において問題無ければ良いと思うか、より完全に近い状態で循環させなければならないと
思うかによって、フラッシング必要の可否が決まるところです。

　
　
　

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52歳にもなって寛容さもなく他人様を見下すことしかできないクズでもインディアンに乗れる
あなたのバイクはハーレーですか？
ぷっ

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腹黒コテハン完全復活オメ

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52にもなって、こんな人間の出来損ないのクズ野郎は初めて見たぞ。
こんなボンクラジジイのせいで世間でのバイク乗りの印象が益々悪くなるんだろうな。

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フラッシングの話は
そろそろ飽きてきたね。
好きなようにやればイイって事で。

次のネタよろしく。

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>>71後半はお得意の言い逃れですねｗ

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>>76
ちょっとしつこいって
言われそうだから・・ね。

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高回転まで回すとカーボンがとれる。

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気温が低い時に給油(ガソリン)したほうが
お得感がある。
これ、ウソ？ホント？

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ホントだよ

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　ワニさんも８８時代ワニけど
オフ車DTとか乗ってたワニけど当時ハスラ〜やらRHやらが
走ってたワニね、２ストで詰まったマフラ〜は焚き火で焼くと
詰まりが取れるというので実際やってみた事があるワニ

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