ヤマハ新型TMAX
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ついにそのベールを脱ぐ
ヤマハ発動機は11月17日、オートマチックスポーツコミューター「TMAX Tech MAX」「TMAX」をモデルチェンジし、2022年3月に欧州で発売すると発表した。日本での発売は2022年夏以降を予定する。
発売21年目を迎えるロングセラーのTMAX 2022年モデルは、“Maximize the Moment”をコンセプトに開発。TMAXらしいスポーティさを受け継ぎながらひとまわりコンパクトになったスタイリング、スマートフォンとの接続を可能とした7インチ高輝度TFTカラーディスプレイ、10本スポークの軽量“SPINFORGED WHEEL（スピンフォージドホイール）”と新タイヤの採用、サスペンションセッティング変更による走行性能の向上、走行性能に調和させた新ライディングポジション、ボタンプッシュで3段階調整（±15mm）可能なアジャスト式バックレスト、ヤマハ初の電動タンクキャップなど新しい機能・装備、整数倍音に着目したサウンドチューニングといった点を特徴としている。
TMAX Tech MAXはTMAXをベースに、クルーズコントロールシステム、電動調整式スクリーン、グリップウォーマー、メインシートヒーター、調整機能付きリアサスペンション、夜間の視認をサポートする光るスイッチ（一部TMAXにも採用）を搭載し、快適性を高めた上級モデルに位置付けられる。
ヤマハ発動機は11月17日、オートマチックスポーツコミューター「TMAX Tech MAX」「TMAX」をモデルチェンジし、2022年3月に欧州で発売すると発表した。日本での発売は2022年夏以降を予定する。
発売21年目を迎えるロングセラーのTMAX 2022年モデルは、“Maximize the Moment”をコンセプトに開発。TMAXらしいスポーティさを受け継ぎながらひとまわりコンパクトになったスタイリング、スマートフォンとの接続を可能とした7インチ高輝度TFTカラーディスプレイ、10本スポークの軽量“SPINFORGED WHEEL（スピンフォージドホイール）”と新タイヤの採用、サスペンションセッティング変更による走行性能の向上、走行性能に調和させた新ライディングポジション、ボタンプッシュで3段階調整（±15mm）可能なアジャスト式バックレスト、ヤマハ初の電動タンクキャップなど新しい機能・装備、整数倍音に着目したサウンドチューニングといった点を特徴としている。
TMAX Tech MAXはTMAXをベースに、クルーズコントロールシステム、電動調整式スクリーン、グリップウォーマー、メインシートヒーター、調整機能付きリアサスペンション、夜間の視認をサポートする光るスイッチ（一部TMAXにも採用）を搭載し、快適性を高めた上級モデルに位置付けられる。
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