最近大型のスクーター見ないね

生きてるの？

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デ・トマソ案件だな

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デ・トマソ・・・

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パンテーラ？

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よく見たらバイクスレだったのね

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マグザムとか普通に使われてるよ。

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10年前は250ccのバカスクが多かったけど、最近は125ccの激バカスクーターに移行したよね。
やはりおバカな低学歴労働者の低収入では、250ccは維持できなかったようだ。

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ブームが過ぎれば揺り戻しで不人気になるのは世の常。ビグスクはデカすぎて不便だしね。
コロナの頃、車種問わず中古バイクが値上がりしたけど、ビグスクはそんなでもなかった。
しかしヤフオクとかのマジェスティ不動車率高すぎないか。
可哀想になってくるわ

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下道で最強なのは１２５㏄だからね。日本縦断も容易にできるほどだし。
最近では速度も出るようになったし、ボアアップして126ｃｃ以上にすれば高速道路だって走れるのでしょ？
カジバミトは七段変速で最高速200km以上でるらしいし。
かつての２５０ｃｃの優位点をすべて継承していて、エコ省エネ時代に相応しい効率的なバイクといえるでしょう。

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若者が改造車に乗ってるのが多かったが、
改造でお金をつかってメンテナンスしないから、
修理に高額がかかり、ボロボロになってぶっ壊れて廃車。
今残ってるのは中古屋がそのボロボロをおこした外見だけのポンコツ。
よっぽどの目利きがないとやめたほうがいい。
駆動系がどうしようもなくなってる。

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>>9

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